Attività di ricerca
Da novembre 2024 è dottorando in Automotive Engineering for Intelligent Mobility presso il Dipartimento di Ingegneria Industriale (DIN) dell’Università di Bologna, con borsa cofinanziata da Next Generation EU – PNRR e Ferrari S.p.A.
La sua attività di ricerca riguarda la failure and root-cause analysis di componenti automotive e lo sviluppo di modelli fenomenologici e ridotti per la valutazione della durabilità, con particolare riferimento alla correlazione tra prove al banco e condizioni di utilizzo su veicolo.
Formazione
Nel 2024 consegue con lode la Laurea Magistrale in Advanced Automotive Engineering presso la Motorvalley University of Emilia-Romagna (MUNER), svolgendo la tesi presso il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università di Bologna sul tema della caratterizzazione e previsione delle proprietà elastiche di strutture TPMS mediante omogeneizzazione e reti neurali artificiali.
Nel 2022 consegue con lode la Laurea in Ingegneria Meccanica presso l’Università degli Studi di Padova.
Attività didattica
Nell’A.A. 2025/2026 svolge attività di tutorato per l’insegnamento Comportamento Meccanico dei Materiali presso il Corso di Laurea in Ingegneria Meccanica e Aerospaziale dell’Università di Bologna, Campus di Forlì.
Nel 2026 svolge inoltre attività di tutorato nell’ambito della International Summer School in Industrial Engineering for Advanced Automotive organizzata da MUNER.
Attività scientifica e divulgazione
Partecipa alle attività del progetto MOST – Spoke 11 REOBTAIN, con particolare riferimento alla caratterizzazione sperimentale di lubrificanti sostenibili per giunti filettati automotive.
Ha presentato risultati di ricerca nell’ambito del Technical Committee Automotive di AIAS e al congresso AIAS 2026.
